ספורטור – ראשונים בתיירות ספורט אתר תיירות ספורט ראשון מסוגו – הבית לכל מי שחולם על טיול כדורגל מושלם. טיפים, לוחות משחקים חבילות וכרטיסים – חבילות לליגת האלופות, חבילות לשמינית גמר ליגת האלופות 2016. בואו לבקר
כתבות דומות
הרוסונרי גברו על המתחרים ומקווים לעבור לבית החדש שייבנה עד עונת 2018/19. ברברה ברלוסקוני: "יום היסטורי"
מילאן עברה את המשוכה הגבוהה מכולן בדרך לאיצטדיון החדש. לאחר מכרז שארך כחצי שנה, הרוסונרי השיגו את השטח עליו ייבנה ביתם הבא והחדשני. מדובר בחלקת אדמה באיזור פורטלו במילאנו, ממש בסמוך ל"קאזה מילאן".
השטח שנמצא נחשב לאיזור יוקרתי ביותר והרוסונרי גברו בדרך אליו על קבוצת משקיעים שהציעה 3.95 מיליון יורו בשנה למשך 50 השנים הקרובות. כעת מילאן עדיין צריכה לקבל אישור לתכניות הספציפיות של האיצטדיון, אבל החלק שהוגדר כמכשול הגדול ביותר במיזם כבר מאחוריה.
"זה יום היסטורי", הגדירה מנכ"לית מילאן ברברה ברלוסקוני, שאביה סילביו (הבעלים וראש הממשלה לשעבר) הורשע השבוע במתן שוחד בסך מיליוני יורו. "זהו צעד היסטורי בדרך להפיכת מילאנו לדומה ללונדון. עכשיו אנחנו באמת יכולים להתחיל במסע שלנו לעבר האיצטדיון החדש".
הנהלת מילאן מתכננת לעבור מסן סירו הוותיק לאיצטדיון החדש עד תחילת עונת 2018/19. מדובר בתקופה בת שלוש שנים במהלכה יצטרכו הרוסונרי לבנות את המתקן המרשים המתוכנן, בו צפויים להיות כ-48 אלף מקומות ושלל מערכות חדשניות.
"היעד שלנו הוא בראש וראשונה תרבותי", הסבירה ליידי בי. "אנחנו רוצים לסייע בפיתוח האיזור בו ייבנה האיצטדיון, להפוך אותו לבטוח יותר, ליצור סמל עירוני ולחלוטין לשנות את המנטליות של האנשים שבאים למגרש תוך מתן שירותים גם מעבר ל-90 הדקות של המשחק. במקביל, נגרום לך שלא יהיה משתלם להגיע ברכב פרטי, נעודד נסיעה בתחבורה הציבורית וכך נהפוך להיות דומים יותר ללונדון".
"גם בלונדון יש הרבה איצטדיונים עירוניים שאפשר להגיע אליהם דרך הרכבת התחתית וזה מסייע לפיתוח האיזור בו נבנו", המשיכה מנכ"לית מילאן. "בנוסף, זה יעזור לשפר את העוצמה הכלכלית של המועדון. האיצטדיון החדש יכניס בין 50 ל-80 מיליון יורו נוספים בשנה. המשאבים האלה יעזרו לנו גם לקנות שחקנים חדשים".
מילאן חולקת עם היריבה העירונית אינטר את איצטדיון סן סירו המגודל, שנחנך ב-1926. המתקן הוותיק, שכולל כיום קצת יותר מ-80 אלף מקומות, יארח את גמר ליגת האלופות 2016. העובדה שמדובר במתקן עירוני מאלצת את המועדונים לשלם עבור שכירות ולא מאפשרת להם לנצל את פוטנציאל ההכנסות של איצטדיון פרטי. בקרוב הכל ישתנה.
